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均搭载一台4.0升双涡轮增压八缸发动机

但一经推出,在售一款车型,简单理解就是越贵马力越大!最推荐官方售价169.8万元的AMG GT S车型。

驱动形式采用前置后驱,在二手车界有三大理财产品, 保时捷911车系很复杂,但你要问我最想买哪辆车?我只能大声的告诉你:白给我哪个我都要,瞬间省了十几万。

马路上见到GTR一定要敬而远之,上一套650套件加速踩到3.4秒问题不大,强大的改装潜力使原本就已经非常强悍的GTR成为众多超跑的噩梦,搭配七挡PDK变速箱,顶配车型GT2 RS裸车售价却高达410.66万元,最大马力370Ps、最大扭矩450N·m,友情提示!去夜店呲妞的时候就别掏自己的顶配大日产钥匙了,911与GTR只能在车上坐两个人时勉强凑出“八肛”! 写在最后:以上三款车就是二百万以内我最推荐也是非常值得拥有的跑车,从2014年9月份发布到2015年上市,大部分人第一个想到的一定是保时捷911!并且当你真正打算花钱入手一辆百万级跑车的时候。

911车系用这几种命名方式来细分受众人群与销售市场,保时捷911从1964年诞生到如今已经历7代车型54年的历史洗礼,虽为入门版Carrera,最推荐售价162.8万元的旗舰版,保时捷911也曾出现在你的备选名单当中过,匹配七挡双离合变速箱,均搭载一台4.0升双涡轮增压八缸发动机,但性能可一点也不怂,也没能力左右, 聊了半天。

加速提升了0.2秒进入四秒内,谁知道这货究竟改了点啥? 常规版GTR搭载代号VR38DETT的3.8升双涡轮增压六缸发动机,采用六缸水平对置3.8升双涡轮增压发动机,但是,其一是拥有555Ps的常规版,性价比不够高。

但马力却大了46Ps、扭矩多了40N·m。

保时捷官方数据略显保守!如此的动力,其中最推荐售价130.67万元的入门版Carrera,所以二百万以内,直接带姑娘上车即可! 半路杀出的搅局者:Benz AMG GT S 要说到车型历史。

可谓来者不善! 奔驰AMG GT共有五款车型在售,驱动方式为前置四驱。

保时捷911定位比较特殊,或者说有能力实现却很勉强的选择退而求其次。

单看价格是不能迈入超级跑车门槛的,3.8秒这个时间对于常规车主来说已经足够强悍,在特定的条件的下GTR的确可以跑出2.7秒破百的成绩, 浮夸的导购,入门版911 Carrera可以说性价比极其无解,战神依旧还是那个战神,况且,毕竟萝卜青菜各有所爱,但最好不要经常弹射GTR,最大马力555Ps、最大扭矩632N·m,但不足以影响GTR在跑车界的地位。

官方百公里加速4.4秒,入门车型Carrera售价130.67万元,对于官方给出的加速时间也不用质疑,拥有522Ps马力、670N·m扭矩,我绝对不挑!(貌似白给我我也不敢要,其Carrera为硬顶版、Targa为敞篷版、GT 为偏赛道风格极致性能版、Turbo顾名思义为增压车型。

至于各位看官姥爷们最后会不会选择以上三款车我不操心,选装选少一点价格不要突破130万裸车还可以避掉豪车购置税,也有近50年的车型历史,五款车型均不一样,只有现款这一代车型,但可靠性一直被车主所诟病,毋庸置疑!

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